Energías

La sostenibilidad en modo online

El Congreso argentino está discutiendo un proyecto de ley que prevé subir el impuesto a la exportación del biodiesel, algo que está inquietando sobremanera a los productores del país.

Argentina es el mayor exportador mundial de aceite de soja –la principal materia prima en la producción de biocombustible- y uno de los principales exportadores de biodiésel, con una industria que ha crecido extraordinariamente en los últimos años y que ahora está preocupada por un eventual cambio impositivo.

Sin embargo, la aprobación de esta ley sería muy positiva para el sector del biodiesel en España y el resto de países de la Unión Europea, ya que las importaciones de biodiesel argentino son uno de los principales obstáculos de la industria, por su precio inferior al de la propia materia prima –aceite de soja-.

Según datos de Eurostat, en 2009 se importaron en Europa 850.000 toneladas de biodiesel argentino, una cifra que copa la demanda y ahoga las capacidades de desarrollo de los productores europeos.

La iniciativa, que ha sido propuesta por diputados opositores, busca busca reducir los impuestos a los granos, las carnes y los productos derivados, pero prevé elevar cerca de 10 puntos porcentuales la tasa que paga el biodiésel.

El biocombustible paga actualmente una tasa cercana al 17 por ciento del valor exportado, que subiría al 27 por ciento si es aprobado el esquema propuesto en el Congreso, que cuenta con el apoyo de la mayoría de los productores agrarios del país.

Argentina producirá un récord de 2 millones de toneladas de biodiésel en el 2010 y alcanzará los 2,5 millones de toneladas en el 2011, según la Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio).

Via Reuters

Fuente: ABC

Es el biobutanol, desarrollado por científicos de Edimburgo, que aprovecharía una de las mayores industrias escocesas

Científicos de la universidad escocesa de Napier, en Edimburgo, han desarrollado un nuevo biocombustible para automóviles a base de refinar los desechos procedentes de la fabricación de whisky. El biobutanol, que, según los científicos genera un 30% más de potencia que el etanol, utiliza dos productos derivados de la producción de whisky.

A diferencia de lo que ocurre con el etanol, no hay que modificar los motores de los automóviles para que utilicen el biobutanol en lugar del petróleo tradicional. El biobutanol puede utilizarse también para fabricar otros bioquímicos ecológicos, entre ellos la acetona. Los científicos, que han solicitado una patente y quieren crear una compañía para comercializar el nuevo producto, afirman haberse inspirado en un proceso desarrollado hace un siglo por Chaim Weizmann, químico de origen judío refugiado en Manchester que llegaría a ser el primer presidente de Israel.

Weizmann estudió la fermentación del butanol como parte de un programa de producción de goma sintética, y el proceso se utilizaría más tarde para la fabricación de explosivos. «Algunas empresas energéticas están cultivando cosechas para generar biocombustibles, pero nosotros investigamos los materiales de desecho del whisky para desarrollarlos», dijo el director del centro de investigaciones sobre biocombustibles de la Universidad Napier, Matin Tangney.

«Es una opción más compatible con la defensa del medio ambiente y que aprovecha una de las mayores industrias escocesas», dijo Tangney en referencia al whisky. El proyecto de desarrollo de ese combustible fue financiado por Scottish Enterprise, organismo de apoyo al empresariado que cuenta con la ayuda del Gobierno escocés.

Fuente: Construible

Madrid avanza hacia un modelo de ciudad cada vez más sostenible. Además de contar con uno de los sistemas de gestión de residuos más avanzados y completos de Europa, es el único municipio de la región, y uno de los pocos de España, que no sólo gestiona la recogida y transporte, sino también su tratamiento posterior.

Una buena gestión de los residuos es positiva para los ciudadanos y genera importantes beneficios ambientales. De ahí que el Ayuntamiento de Madrid haya realizado durante los últimos años un gran esfuerzo para dotarse de las infraestructuras y tecnologías más avanzadas tanto para la recogida selectiva como para la recuperación de materiales reciclables y el aprovechamiento energético de los residuos.

Ejemplo de ello es la puesta en marcha en 2009 del Complejo de Biometanización de la materia orgánica más grande de Europa en el Parque Tecnológico de Valdemingómez, que permite incrementar la producción de energía renovable a partir de los residuos y, por primera vez en España, introducir el gas procedente de los residuos (biogás) en la red general de gas natural.

Para reciclar es fundamental separar residuos. Por ello es de destacar el creciente compromiso de los madrileños en la separación en origen de sus residuos, lo que ha contribuido decisivamente a que el Ayuntamiento de Madrid haya incrementado un 41% la recuperación de materiales reciclables entre 2004 y 2009.
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Fuente: Ison21

La mayor turbina del mundo capaz de extraer energía de las profundidades de los océanos, acaba de ser presentada en Escocia antes de ser instalada en las aguas cercanas a Orkney. La AT-1000, construida por Atlantis Resources Corporation tiene la altura superior a un edificio de 5 plantas, 22,5 m de altura, un diámetro de rotación de 18 metros y pesa 130 toneladas.

Producirá 1 MW de energía a partir de una corriente submarina de 2,65 metros por segundo, muy superior a la aprovechada por turbinas fluviales en distintas localizaciones.

“La gigantesca turbina se espera que sea muy respetuosa con el fondo marino debido a su baja velocidad de rotación y que suministre de forma predecible, energía renovable a la red eléctrica local de Orkney.” Las aspas giran a una velocidad de solo 6 a 8 revoluciones por minuto.

Este proyecto enlaza con la construcción de un data center localizado en el norte de Escocia y que se pretende sea totalmente abastecido por la energía oceánica. La energía de las mareas y de las corrientes submarinas se convierten de esta manera en una fuente renovable y predecible de suministro eléctrico. El agua tiene 832 veces más densidad que el aire, por lo que es posible producir cantidades similares de energía con turbinas mucho más pequeñas.

Son los inconvenientes de trabajar en el fondo marino -recientemente puestos de manifiesto en el vertido del Golfo de Méjico- lo que está haciendo que esta forma de aprovechamiento de la energía se desarrolle más lentamente.

Fuente: Ecoticias

La isla de Lanzarote contará con un mapa de potencial minieólico en las tramas urbanas de la isla, que permitirá conocer en qué zonas de las localidades y pueblos de Lanzarote se pueden colocar instalaciones eólicas a pequeña escala, de carácter doméstico e industrial, que sirvan tanto para el autoconsumo de las familias como para su volcado en la red eléctrica.

La “Cartografía del potencial minieólico en tramas urbanas de Lanzarote”, que es el nombre que recibe el documento, incluye no solo la redacción del mapa de potencial minieólico, sino que además incluye el elaborar una matriz tecnológica en la que se evalúan las características de las tecnologías minieólicas existentes en el mercado -en relación a las características de viento de la isla-, los requerimientos tecnológicos que precisan las instalaciones; los posibles impactos medioambientales y paisajísticos que dichas instalaciones pueden generar; un estudios de las características del entorno (en edificaciones y espacios públicos); y el coste que conllevan.

Fuente: Cinco Días

El 75% de las 46 plantas de biodiésel españolas están paradas. El ratio medio de funcionamiento del sector es del 10% de su capacidad. La falta de demanda y las importaciones “desleales”, según la industria, son las causas.

Llevan un año y medio sin levantar cabeza y las perspectivas para el futuro no son muy halagüeñas. El 75% de las plantas de biodiésel puestas en marcha en España están paradas y muchas de las empresas asociadas a estas explotaciones, en suspensión de pagos. Según los datos de la división de Biocarburantes de la Asociación de Productores de Energías Renovables (APPA), el ratio medio de producción del sector ronda el 10% de la capacidad instalada. Y no es un mercado tan pequeño. España se ha convertido en el segundo productor de biodiésel de Europa. El número de plantas instaladas se ha multiplicado por siete en cuatro años, hasta las actuales 46, si bien había planes de instalar más. Fuentes del sector cifran la inversión total en estas aperturas en unos 600 millones de euros.

Desde APPA Biocarburantes ven dos problemas estructurales en el sector: las “importaciones desleales”, como denominan al comercio de biodiésel proveniente de EE UU, primero, y de Argentina, después, que se benefician de las subvenciones en origen y en destino; y el retraso en promulgar la legislación que permitirá incrementar el porcentaje de biodiésel y bioetanol que se puede mezclar en el gasóleo y en la gasolina, respectivamente, y con ello, aumentar el consumo. Este retraso, tanto desde la opinión de las petroleras como desde el punto de vista de los biocarburantes, dificultará, si no impedirá, la obligación española de mezclar un 5,83% de biocarburantes en el total de los combustibles puestos en el mercado en 2010.
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Fuente: Ecoticias
El diseñador checo Sergej Kuckir ha ideado una estación de energía eólica portátil y plegable que se puede utilizar a lo largo de un campamento o durante una expedición científica en la selva .

Todo el sistema (la turbina de eje vertical y las pilas) puede ser doblado y empaquetado en un tubo de apenas 10 cm de diámetro. El sistema pesa 4 kg, y se puede utilizar para generar hasta 400 vatios de energía eléctrica renovable, que puede almacenarse en las baterías para su uso posterior.

Fuente: Amazings

En el 2009, en términos absolutos, aproximadamente un 19.9% (608 TWh) del consumo total de electricidad en Europa (3.042 TWh) fue aportado por fuentes de energía renovable. La energía hidroeléctrica contribuyó con la porción más grande (11,6%), seguida por la energía eólica (4,2%), la biomasa (3,5%), y la solar (0,4%).

Con respecto al incremento en capacidad de generación, ese mismo año se hicieron instalaciones con una capacidad total de 27,5 GW, entre las fuentes renovables se alcanzó un 37,1% de energía eólica, un 21% de fotovoltaica, un 2,1% de biomasa, un 1,4% de hidroeléctrica y un 0,4% de energía solar concentrada, mientras que el resto se repartió entre centrales alimentadas por gas (24%), carbón mineral (8,7%), petróleo (2,1%), incineración de desechos (1,6%) y nuclear (1,6%).

Si se mantienen las tasas actuales, en el 2020 hasta unos 1400 TWh de electricidad podrían generarse mediante fuentes renovables. Esto representaría aproximadamente entre un 35 y un 40 por ciento del consumo de electricidad global en la Unión Europea, dependiendo del éxito de las políticas comunitarias en la eficiencia del uso de la electricidad.
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Fuente: Finanzas.com

España tan sólo ha ejecutado un 9 por ciento de la potencia de generación de energía con biomasa prevista para el año 2010, según se recoge en el monográfico ‘El valor de la Biomasa Forestal’ que ha publicado el Grupo Ence en colaboración con Boston Consulting Group y al que ha tenido acceso EFE.

Según se indica en esta publicación del Grupo Ence, líder de producción de energía con biomasa en España, de los 1.695 megawatios de nueva instalación prevista para 2010, sólo se han llevado a cabo 152 megawatios desde 2004.

En 2009 la Unión Europea publicó el llamado Plan 20/20/20, lo que obliga a España a elaborar un nuevo plan de energías renovables en 2010 que le permita alcanzar los nuevos objetivos fijados por la Unión Europea.

Según se desprende del monográfico, tercer volumen de la colección de publicaciones ‘Los Valores de ENCE’, la generación con biomasa supondría un ahorro de hasta 12 millones de toneladas de emisiones de CO2 si se aprovecha todo su potencial de generación en España, frente a los 5 millones de toneladas de los objetivos marcados por el Plan Español de Energías Renovables, PER 2005-2010; y un ahorro de 20 millones de euros al año en importaciones de derechos de CO2.
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Fuente: Soy Renovable

En Londres se han puesto las pilas en materia de energías renovables, y han decidido comenzar a hacer todo tipo de gestiones de cara a los Juegos Olímpicos que les toca organizar para el año 2012. De esta forma, y para demostrar al mundo su fuerte compromiso con el medio ambiente, se han decidido a desarrollar, apoyados por la compañía Lotus (conocida por sus incursiones en la F1), un taxi que funcione única y exclusivamente a través de hidrógeno.

La idea, que ha sido importada sin lugar a dudas del futuro, ha traído mucha ilusión al sector en nuestro país, y numerosas organizaciones ya han declarado que nosotros también podemos, si trabajamos para ello y hacermos las inversiones necesarias, conseguir resultados semejantes en menos tiempo. Sea como fuere, creo que la noticia es alentadora, y hay que felicitar a la organización de los Juegos Olímpicos de Londres por el compromiso adquirido con las renovables.