Ahorro de energía en el motor antes que boom eléctrico
Posted on Mar ,09/03/2010 by adminFuente: Cinco Días

Poco a poco, aunque cada vez más rápido, la electricidad parece adueñarse de todas las parcelas de la industria de la automoción. Los voltios y amperios son una de las principales apuestas de futuro. Sin embargo, los fabricantes han de vivir el presente hasta que ese futuro sea realmente viable.
Algo de eso se ha podido ver en el Salón Internacional del Motor de Ginebra. Buena parte de los directivos de la industria citados en la capital suiza admitieron estos días que la forma más práctica de cumplir los requisitos comunitarios de 130 gramos de CO2 por kilómetro recorrido en el año 2015 sería mejorar las prestaciones de los motores convencionales, reducir el tamaño de los automóviles u ofrecer más motorizaciones diésel, que, según diversos cálculos, pueden llegar a ser hasta un 30% más eficientes que sus competidores de gasolina.
Y es que, además, por ahora, una entrada masiva de coches eléctricos es inviable, y la aceptación de los híbridos en Europa es inferior que en otras zonas del planeta. En el llamado viejo continente se ha favorecido desde los Estados la compra de coches diésel antes que la de motores alternativos, como sí ha sucedido en Japón o EE UU.

La urbanización, ubicada en terrenos del ITER, se ha concebido como un laboratorio que ahora debe ser habitado por personas que realicen sus actividades normales en él, aunque el alquiler será por periodos cortos.De esa manera, se podrá seguir el comportamiento real de cada vivienda y de cada una de las soluciones energéticas y bioclimáticas ideadas por los arquitectos.
Esta afirmación la ha realizado hoy el presidente de la 
Otra de las novedades de la propuesta reside en que el Gobierno ha puesto por primera vez en un texto el que será su mix energético para el año 2020, en el que no se perciben, sin embargo, novedades en relación con anteriores propuestas: se rebaja la aportación de la energía nuclear al 15%. En paralelo, el Gobierno se compromete a revisar antes de final de año el sistema de incentivos a las energías renovables. También resolverá antes de seis meses el problema de los costes regulados del sector eléctrico. Se trata de las dos grandes cuestiones pendientes del Ministerio de Industria en materia energética.
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